نئين توانائي گاڏين جي عارضي اوور سپلاءِ، ڇا چين ۾ اڃا تائين اي وي چارجر جو موقعو آهي؟

جيئن ته سال 2023 جي ويجهو اچي رهيو آهي، چين جي مکيه زمين ۾ ٽيسلا جو 10,000 هون سپر چارجر شنگھائي ۾ اورينٽل پرل جي پيرن تي آباد ٿي چڪو آهي، جيڪو ان جي پنهنجي چارجنگ نيٽ ورڪ ۾ هڪ نئين مرحلي جي نشاندهي ڪري ٿو.
گذريل ٻن سالن ۾، چين ۾ اي وي چارجرز جي تعداد ۾ ڌماڪيدار واڌ ڏٺي وئي آهي. عوامي ڊيٽا ڏيکاري ٿو ته سيپٽمبر 2022 تائين، ملڪ ۾ اي وي چارجرز جو ڪل تعداد 4,488,000 تائين پهچي ويو هو، جيڪو سال جي ڀيٽ ۾ 101.9 سيڪڙو اضافو آهي.
اي وي چارجر جي تعمير ۾، اسان ٽيسلا سپر چارجنگ اسٽيشن ڏسي سگهون ٿا جيڪو 10 منٽن ۾ چارج ٿيڻ کان پوءِ اڌ ڏينهن کان وڌيڪ هلي سگهي ٿو. اسان اين آءِ او پاور چينجنگ اسٽيشن پڻ ڏٺو، جيڪو ريفيولنگ ​​جيترو تيز آهي. بهرحال، ان حقيقت کان سواءِ ته صارفين جو ذاتي تجربو ڏينهون ڏينهن بهتر ٿي رهيو آهي، اسان اي وي چارجر انڊسٽري چين ۽ ان جي مستقبل جي ترقي جي هدايت سان لاڳاپيل مسئلن تي گهٽ ڌيان ڏيندا نظر اچن ٿا.
اسان گهريلو EV چارجر انڊسٽري جي ماهرن سان ڳالهايو ۽ گهريلو EV چارجرز انڊسٽري چين ۽ ان جي نمائندگي ڪندڙ اپ اسٽريم ۽ ڊائون اسٽريم ڪمپنين جي موجوده ترقي جو مطالعو ۽ تشريح ڪئي، ۽ آخرڪار صنعت جي حقيقت ۽ مستقبل جي صلاحيت جي بنياد تي دنيا ۾ گهريلو EV چارجر انڊسٽري جي ترقي لاءِ نوان موقعا تجزيو ۽ اڳڪٿي ڪئي.
اي وي چارجر انڊسٽري ۾ پئسا ڪمائڻ مشڪل آهي، ۽ هواوي اسٽيٽ گرڊ سان تعاون نه ڪيو
ڪالهه هڪ ڏينهن اڳ EV چارجر انڊسٽري جي اجلاس ۾، اسان EV چارجر انڊسٽري جي ماهر سان EV چارجر انڊسٽري جي موجوده منافعي واري ماڊل، EV چارجر آپريٽر ماڊل ۽ EV چارجر ماڊل جي ترقي جي صورتحال بابت تبادلو ڪيو، جيڪو EV چارجر انڊسٽري جو هڪ اهم علائقو آهي.

سوال 1: هن وقت اليڪٽرڪ ڪار چارجر آپريٽرز جو منافعو ماڊل ڇا آهي؟
A1: حقيقت ۾، گهريلو اليڪٽرڪ ڪار چارجر آپريٽرز لاءِ منافعو ڪمائڻ ڏکيو آهي، پر اسان سڀ متفق آهيون ته مناسب آپريشن جا طريقا آهن: گئس اسٽيشنن جي سروس ايريا وانگر، اهي چارجنگ اسٽيشنن جي چوڌاري کاڌو ۽ تفريحي شيون فراهم ڪري سگهن ٿا، ۽ چارجنگ استعمال ڪندڙن جي ترجيحن مطابق ٽارگيٽ ڪيل خدمتون مهيا ڪري سگهن ٿا. اهي اشتهارن جي فيس ڪمائڻ لاءِ ڪاروبار سان پڻ رابطو ڪري سگهن ٿا.
جڏهن ته، گئس اسٽيشنن جي سروس ايريا جهڙيون خدمتون مهيا ڪرڻ لاءِ مددگار سهولتن ۽ لاڳاپيل اهلڪارن جي ضرورت آهي، جيڪو آپريٽرن لاءِ وڏي پئماني تي مدد آهي، جنهن جي نتيجي ۾ نسبتا ڏکيو عمل درآمد ٿئي ٿو. تنهن ڪري، مکيه منافعي جا طريقا اڃا تائين سروس فيس ۽ سبسڊيز جي چارجنگ مان سڌو آمدني آهن، جڏهن ته ڪجهه آپريٽر نوان منافعي جا نقطا پڻ ڳولي رهيا آهن.

سوال 2: اليڪٽرڪ ڪار چارجر انڊسٽري لاءِ، ڇا پيٽرو چائنا ۽ سينوپيڪ جهڙيون ڪمپنيون، جن وٽ اڳ ۾ ئي ڪيترائي گئس اسٽيشن آهن، انهن کي ڪجهه آپريشنل مقام جا فائدا هوندا؟
A2: ان ۾ ڪو شڪ ناهي. حقيقت ۾، سي اين پي سي ۽ سينوپيڪ اڳ ۾ ئي اليڪٽرڪ ڪار چارجر ۽ چارجنگ اسٽيشنن جي تعمير ۾ شامل آهن، ۽ انهن جو سڀ کان وڏو فائدو اهو آهي ته انهن وٽ شهر ۾ ڪافي زميني وسيلا آهن.

مثال طور، شينزين ۾، ڇاڪاڻ ته شينزين ۾ وڌيڪ خالص برقي گاڏيون آهن، مقامي آپريٽرن جي منافعي جو معيار اڃا تائين تمام گهڻو آهي، پر ترقي جي بعد واري مرحلي ۾، هڪ مسئلو هوندو ته سستي ٻاهرين زمين جي وسيلن جي سنگين کوٽ آهي، ۽ اندروني زمين جون قيمتون تمام مهانگيون آهن، برقي ڪار چارجر جي مسلسل لينڊنگ تي پابندي لڳائيندي.

حقيقت ۾، مستقبل ۾ سڀني شهرن ۾ شينزين وانگر ترقي جي صورتحال هوندي، جتي شروعاتي منافعو سٺو هوندو، پر بعد ۾ زمين جي قيمت جي ڪري روڪيو ويندو آهي. پر سي اين پي سي ۽ سينوپيڪ جا قدرتي فائدا آهن، تنهن ڪري آپريٽرز لاءِ، سي اين پي سي ۽ سينوپيڪ مستقبل ۾ قدرتي فائدن سان مقابلي ڪندڙ آهن.

سوال 3: گهريلو مکيه وهڪرو برقي ڪار چارجر ماڊل جي ترقي جي صورتحال ڇا آهي؟
A3: لڳ ڀڳ ڏهه هزار گهريلو ڪمپنيون آهن جيڪي اليڪٽرڪ ڪار چارجر ٺاهي رهيون آهن، پر هاڻي اليڪٽرڪ ڪار چارجر ماڊيول ٺاهيندڙ گهٽ ۽ گهٽ ٿي رهيا آهن، ۽ مقابلي واري صورتحال وڌيڪ واضح ٿيندي پئي وڃي. سبب اهو آهي ته اليڪٽرڪ ڪار چارجر ماڊيول، اپ اسٽريم جي سڀ کان اهم جزو جي طور تي، هڪ اعليٰ ٽيڪنيڪل حد رکي ٿو ۽ ترقي ۾ ڪجهه هيڊ ڪمپنين طرفان بتدريج اجارداري ڪئي پئي وڃي.

۽ ڪارپوريٽ شهرت، اثر ۽ ٽيڪنالاجي جي ادارن ۾، Huawei سڀني اليڪٽرڪ ڪار چارجر ماڊيول ٺاهيندڙن ۾ بهترين آهي. جڏهن ته، Huawei جو اليڪٽرڪ ڪار چارجر ماڊيول ۽ نيشنل گرڊ جو معيار مختلف آهن، تنهن ڪري هن وقت نيشنل گرڊ سان ڪو به تعاون ناهي.
هواوي کان علاوه، انڪريز، انفي پاور ۽ ٽونهي اليڪٽرانڪس ٽيڪنالاجيز چين ۾ مکيه سپلائرز آهن. سڀ کان وڏو مارڪيٽ شيئر انفي پاور آهي، مکيه مارڪيٽ نيٽ ورڪ کان ٻاهر آهي، هڪ خاص قيمت جو فائدو آهي، جڏهن ته ٽونهي اليڪٽرانڪس ٽيڪنالاجيز جو نيٽ ورڪ ۾ تمام گهڻو حصو آهي، جيڪو وڌندڙ طور تي اوليگارڪ مقابلي کي ظاهر ڪري ٿو.

اي وي چارجر انڊسٽري چين جو اپ اسٽريم چارجنگ ماڊل کي ڏسي ٿو، ۽ وچ وارو وهڪرو آپريٽر کي ڏسي ٿو

هن وقت، نئين توانائي گاڏين لاءِ EV چارجر جي اپ اسٽريم انڊسٽري چين، EV چارجرز جي تعمير ۽ آپريشن لاءِ گهربل حصن ۽ سامان جو ٺاهيندڙ آهي. صنعت جي وچ ۾، اهو چارجنگ آپريٽرز آهي. صنعتي زنجير جي هيٺئين وهڪري ۾ مختلف چارجنگ منظرنامي جا شرڪت ڪندڙ خاص طور تي مختلف نئين توانائي گاڏين جا استعمال ڪندڙ آهن.

آٽو موبائيل اي وي چارجر جي اپ اسٽريم انڊسٽري چين ۾، چارجنگ ماڊيول بنيادي ڪڙي آهي ۽ ان ۾ اعليٰ ٽيڪنيڪل حد آهي.

زيان انفارميشن جي انگن اکرن موجب، اي وي چارجر جي هارڊويئر سامان جي قيمت اي وي چارجر جي مکيه قيمت آهي، جيڪا 90 سيڪڙو کان وڌيڪ آهي. چارجنگ ماڊل اي وي چارجر جي هارڊويئر سامان جو مرڪز آهي، جيڪو اي وي چارجر جي هارڊويئر سامان جي قيمت جو 50 سيڪڙو آهي.

چارجنگ ماڊيول نه رڳو توانائي ۽ بجلي فراهم ڪري ٿو، پر AC-DC ڪنورشن، DC ايمپليفڪيشن ۽ آئسوليشن پڻ ڪري ٿو، جيڪو EV چارجر جي ڪارڪردگي ۽ ڪارڪردگي جو تعين ڪري ٿو، ۽ ان کي EV چارجر جو "دل" چئي سگهجي ٿو، هڪ اعليٰ ٽيڪنيڪل حد سان، ۽ اهم ٽيڪنالاجي صرف صنعت ۾ ڪجهه ادارن جي هٿن ۾ آهي.

هن وقت، مارڪيٽ ۾ مکيه وهڪرو چارجنگ ماڊيول ٺاهيندڙ انفي پاور، انڪريز، هواوي، ورٽيو، يو يو گرين پاور اليڪٽرڪ، شينزين سينڪسل اليڪٽرڪ ۽ ٻيون معروف ڪمپنيون آهن، جيڪي گهريلو چارجنگ ماڊيول جي ترسيل جو 90 سيڪڙو کان وڌيڪ قبضو ڪن ٿيون.

آٽو اي وي چارجر انڊسٽري چين جي وچ ۾، ٽي ڪاروباري ماڊل آهن: آپريٽر جي اڳواڻي ۾ ماڊل، گاڏين جي ڪمپني جي اڳواڻي ۾ ماڊل ۽ ٽئين پارٽي چارجنگ سروس پليٽ فارم جي اڳواڻي ۾ ماڊل.

آپريٽر جي اڳواڻي ۾ ماڊل هڪ آپريشن مئنيجمينٽ ماڊل آهي جنهن ۾ آپريٽر آزاديءَ سان EV چارجر ڪاروبار جي سيڙپڪاري، تعمير ۽ آپريشن ۽ سار سنڀال مڪمل ڪري ٿو ۽ صارفين لاءِ چارجنگ سروسز فراهم ڪري ٿو.

هن موڊ ۾، چارجنگ آپريٽر صنعتي زنجير جي اپ اسٽريم ۽ ڊائون اسٽريم وسيلن کي تمام گهڻو ضم ڪن ٿا ۽ چارجنگ ٽيڪنالاجي ۽ سامان جي پيداوار جي تحقيق ۽ ترقي ۾ حصو وٺن ٿا. شروعاتي مرحلي ۾، انهن کي سائيٽ، اي وي چارجر ۽ ٻين انفراسٽرڪچر ۾ وڏي پئماني تي سيڙپڪاري ڪرڻ جي ضرورت آهي. اهو اثاثن سان ڀريل آپريشن آهي، جنهن ۾ ادارن جي سرمائي جي طاقت ۽ جامع آپريشن جي طاقت تي اعليٰ گهرجون آهن. ادارن جي طرفان TELD نيو انرجي، وان بينگ اسٽار چارج ٽيڪنالاجي، اسٽيٽ گرڊ آهن.

آٽو موبائيل انٽرپرائزز جو اڳواڻي وارو طريقو آپريشن مئنيجمينٽ موڊ آهي جنهن ۾ نوان انرجي گاڏين جا ادارا اي وي چارجر کي سيلز کان پوءِ سروس طور وٺندا ۽ اورينٽيڊ برانڊز جي مالڪن کي بهتر چارجنگ تجربو فراهم ڪندا.

هي موڊ صرف آٽو موبائيل ادارن جي مقرر ڪار مالڪن لاءِ آهي، ۽ اي وي چارجرز جي استعمال جي شرح گهٽ آهي. جڏهن ته، آزاد پائل تعمير جي موڊ ۾، آٽو موبائيل ادارن کي اي وي چارجرز ٺاهڻ ۽ بعد جي مرحلي ۾ انهن کي برقرار رکڻ لاءِ وڏي قيمت خرچ ڪرڻ جي ضرورت آهي، جيڪو آٽو موبائيل ادارن لاءِ مناسب آهي جن ۾ وڏي تعداد ۾ گراهڪ ۽ مستحڪم بنيادي ڪاروبار آهن. نمائندگي ڪندڙ ادارن ۾ ٽيسلا، اين آءِ او، ايڪس پي اي اين جي موٽرز وغيره شامل آهن.

ٽئين پارٽي چارجنگ سروس پليٽ فارم موڊ هڪ آپريشن مئنيجمينٽ موڊ آهي جنهن ۾ ٽئين پارٽي پنهنجي وسيلن جي انضمام جي صلاحيت ذريعي مختلف آپريٽرز جي EV چارجرز کي ضم ۽ ٻيهر وڪرو ڪري ٿي.

هي ماڊل ٽئين پارٽي چارجنگ سروس پليٽ فارم EV چارجرز جي سيڙپڪاري ۽ تعمير ۾ حصو نٿو وٺي، پر مختلف چارجنگ آپريٽرز جي EV چارجرز کي پنهنجي وسيلن جي انضمام جي صلاحيت ذريعي پنهنجي پليٽ فارم تائين رسائي ڏئي ٿو. وڏي ڊيٽا ۽ وسيلن جي انضمام ۽ مختص ڪرڻ جي ٽيڪنالاجي سان، مختلف آپريٽرز جا EV چارجرز سي-استعمال ڪندڙن لاءِ چارجنگ سروسز مهيا ڪرڻ لاءِ ڳنڍيل آهن. نمائندگي ڪندڙ ڪمپنين ۾ Xiaoju Fast Charging ۽ Cloud Fast Charging شامل آهن.

تقريبن پنجن سالن جي مڪمل مقابلي کان پوءِ، اي وي چارجر آپريشن انڊسٽري جو نمونو شروعاتي طور تي طئي ٿيل آهي، ۽ مارڪيٽ جو گهڻو حصو آپريٽرز جي ڪنٽرول ۾ آهي، جيڪو ٽي اي ايل ڊي نيو انرجي، وان بينگ اسٽار چارج ٽيڪنالاجي، اسٽيٽ گرڊ اليڪٽرڪ جو ٽرپڊ رنگ ٺاهيندو آهي. بهرحال، اڄ تائين، چارجنگ نيٽ ورڪ جي بهتري اڃا تائين پاليسي سبسڊيز ۽ ڪيپيٽل مارڪيٽ فنانسنگ سپورٽ تي ڀروسو ڪري رهي آهي، ۽ اڃا تائين منافعي جي چڪر مان نه گذريو آهي.

اپ اسٽريم واڌ، مڊ اسٽريم TELD نئين توانائي

اي وي چارجر انڊسٽري ۾، اپ اسٽريم سپلائر مارڪيٽ ۽ مڊ اسٽريم آپريٽر مارڪيٽ ۾ مختلف مقابلي واريون حالتون ۽ مارڪيٽ خاصيتون آهن. هي رپورٽ اپ اسٽريم چارجنگ ماڊل جي اڳواڻي واري اداري جو تجزيو ڪري ٿي: واڌارو، ۽ مڊ اسٽريم چارجنگ آپريٽر: TELD نيو انرجي، صنعت جي حيثيت کي ڏيکارڻ لاءِ.

انهن مان، EV چارجر اپ اسٽريم مقابلي جو نمونو طئي ڪيو ويو آهي، واڌ هڪ جاءِ تي قبضو ڪري ٿي.

تازن سالن ۾ ترقي کان پوءِ، اي وي چارجرز جو اپ اسٽريم مارڪيٽ پيٽرن بنيادي طور تي ٺهي چڪو آهي. پراڊڪٽ جي ڪارڪردگي ۽ قيمت تي ڌيان ڏيڻ دوران، ڊائون اسٽريم گراهڪ انڊسٽري ايپليڪيشن ڪيسن ۽ پراڊڪٽ جي استحڪام تي وڌيڪ ڌيان ڏين ٿا. نون داخل ٿيندڙن لاءِ ٿوري وقت ۾ انڊسٽري جي سڃاڻپ حاصل ڪرڻ ڏکيو آهي.

۽ ويهن سالن جي ترقي ۾ پڻ واڌارو، هڪ پختو ۽ مستحڪم ٽيڪنالاجي ريسرچ ۽ ڊولپمينٽ ٽيم سان، قيمتي اثرائتي شين جي هڪ مڪمل سيريز ۽ مارڪيٽنگ نيٽ ورڪ جي گھڻن ۽ وسيع ڪوريج جي چينلن سان، ڪمپني جي شين کي هر قسم جي منصوبن ۾ مستحڪم طور تي استعمال ڪيو ويو آهي، صنعت جي شهرت ۾.

واڌ جي اعلان موجب، اليڪٽرڪ چارجنگ پوائنٽ پراڊڪٽس جي هدايت ۾، اسان موجوده پراڊڪٽس جي بنياد تي پراڊڪٽ اپ گريڊ کي لاڳو ڪرڻ، ماحولياتي گهرجن ۽ آئوٽ پُٽ پاور رينج جهڙن ڪارڪردگي اشارن کي بهتر بڻائڻ، ۽ مارڪيٽ جي طلب کي پورو ڪرڻ لاءِ ڊي سي فاسٽ چارجنگ پراڊڪٽس جي ترقي کي تيز ڪرڻ جاري رکنداسين.

ساڳئي وقت، اسين "هڪ EV چارجر ڪيترن ئي چارجز سان" پڻ لانچ ڪنداسين ۽ لچڪدار چارجنگ سسٽم حلن کي بهتر بڻائينداسين ته جيئن هاءِ پاور ڊي سي چارجنگ اسٽيشنن جي تعمير لاءِ بهتر تعميراتي حل ۽ پراڊڪٽس مهيا ڪري سگهجن. ۽ چارجنگ اسٽيشن آپريشن ۽ مئنيجمينٽ پليٽ فارم جي سافٽ ويئر تعمير کي بهتر بڻائڻ، "مينيجمينٽ پليٽ فارم + تعميراتي حل + پراڊڪٽ" جي مربوط ڪاروباري ماڊل کي مضبوط ڪرڻ، ۽ پاور اليڪٽرانڪس انڊسٽري ۾ هڪ معروف سپلائر ۽ حل فراهم ڪندڙ جي طور تي هڪ گھڻ-جدت تي ٻڌل برانڊ ٺاهڻ جي ڪوشش ڪنداسين.

جيتوڻيڪ، واڌارو مضبوط آهي، پر تازن سالن ۾، خريد ڪندڙ جي مارڪيٽ جي رجحان، مستقبل ۾ اڃا تائين مارڪيٽ مقابلي جا خطرا آهن.

طلب جي لحاظ کان، تازن سالن ۾، گهريلو اليڪٽرڪ چارجنگ پوائنٽس جي اپ اسٽريم مارڪيٽ خريد ڪندڙ جي مارڪيٽ جي صورتحال کي سخت مقابلي سان پيش ڪري ٿي. ساڳئي وقت، اليڪٽرڪ چارجنگ پوائنٽس جي ترقي جي هدايت پڻ شروعاتي تعميراتي آخر کان اعليٰ معيار جي آپريشن جي آخر ڏانهن منتقل ٿي وئي آهي، ۽ اي وي چارجنگ پاور سپلائي انڊسٽري صنعت جي ردوبدل ۽ شدت جي مرحلي ۾ داخل ٿي چڪي آهي.

ان کان علاوه، مارڪيٽ جي نموني جي بنيادي ٺهڻ سان، صنعت ۾ موجوده رانديگرن وٽ گهڻي ٽيڪنيڪل طاقت آهي، جيڪڏهن ڪمپني جي نئين پراڊڪٽ جي تحقيق ۽ ترقي کي شيڊول تي ڪاميابي سان ترقي نه ٿي سگهي، نئين پراڊڪٽس جي ترقي مارڪيٽ جي طلب کي پورو نه ڪري ۽ ٻيا مسئلا، ته ان کي جلدي ساٿي ڪمپنين طرفان تبديل ڪيو ويندو.

خلاصو، انڪريز ڪيترن ئي سالن کان مارڪيٽ ۾ تمام گهڻي مصروف آهي، مضبوط مقابلي بازي رکي ٿو، ۽ هڪ خاص ڪاروباري ماڊل ٺاهڻ جي ڪوشش پڻ ڪري رهيو آهي. بهرحال، جيڪڏهن مستقبل جي تحقيق ۽ ترقي کي بروقت فالو اپ نه ڪيو وڃي، ته پوءِ به ختم ٿيڻ جو خطرو آهي، جيڪو پوري اليڪٽرڪ چارجنگ پوائنٽ انڊسٽري ۾ اپ اسٽريم ادارن جو مائڪروڪزم پڻ آهي.

TELD بنيادي طور تي "چارجنگ نيٽ ورڪ" کي ٻيهر بيان ڪرڻ، ورچوئل پاور پلانٽ پليٽ فارم پراڊڪٽس جاري ڪرڻ ۽ چارجنگ پائل انڊسٽري چين جي وچ ۾ ڪوششون ڪرڻ تي ڌيان ڏئي ٿو، جنهن ۾ هڪ ڊگهو خندق آهي.

ڪيترن سالن جي مارڪيٽ مقابلي کان پوءِ، مڊ اسٽريم مارڪيٽ TELD نيو انرجي، وان بينگ اسٽار چارج ٽيڪنالاجي، اسٽيٽ گرڊ جو هڪ ٽرپائيڊ رنگ ٺاهي ورتو آهي، جنهن ۾ TELD پهرين نمبر تي آهي. 2022 H1 تائين، پبلڪ چارجنگ فيلڊ ۾، DC چارجنگ پوائنٽس جو مارڪيٽ شيئر تقريباً 26٪ آهي، ۽ چارجنگ حجم 2.6 بلين درجن کان وڌيڪ آهي، جنهن جو مارڪيٽ شيئر تقريباً 31٪ آهي، ٻئي ملڪ ۾ پهرين نمبر تي آهن.

TELD مضبوطيءَ سان فهرست جي چوٽيءَ تي هجڻ جو سبب اهو آهي ته ان چارجنگ نيٽ ورڪ کي ترتيب ڏيڻ جي عمل ۾ هڪ وڏي پيماني تي فائدو حاصل ڪيو آهي: هڪ مخصوص علائقي ۾ رکيل برقي چارجنگ پوائنٽس جو تعداد محدود آهي ڇاڪاڻ ته چارجنگ اثاثن جي تعمير سائيٽ ۽ علائقائي گرڊ جي گنجائش طرفان محدود آهي؛ ساڳئي وقت، برقي چارجنگ پوائنٽس جي ترتيب لاءِ وڏي ۽ پائيدار سرمائيداري سيڙپڪاري جي ضرورت آهي، ۽ صنعت ۾ داخل ٿيڻ جي قيمت تمام گهڻي آهي. ٻئي گڏجي وچولي آپريشن جي آخر ۾ TELD جي غير متزلزل پوزيشن جو تعين ڪن ٿا.

هن وقت، اليڪٽرڪ چارجنگ پوائنٽس جي آپريشن جي قيمت تمام گهڻي آهي، ۽ چارجنگ سروس فيس ۽ سرڪاري سبسڊي آپريٽرز جي منافعي کي سهارو ڏيڻ لاءِ ڪافي نه آهن. گذريل ڪجهه سالن ۾، لاڳاپيل ڪمپنيون منافعو ڪمائڻ جا نوان طريقا ڳولي رهيون آهن، پر TELD هڪ نئون رستو ڳولي لڌو آهي، هڪ نئين رستي کان ٻاهر.

ٽي اي ايل ڊي جي چيئرمين يوڊيڪسيانگ چيو ته، "اليڪٽرڪ گاڏين جي چارجنگ ۽ ڊسچارجنگ، ورهايل نئين توانائي، توانائي اسٽوريج سسٽم، ترتيب ڏيڻ وارو لوڊ ۽ ٻين وسيلن سان گڏ، توانائي جي استعمال جي مربوط اصلاح، 'چارجنگ نيٽ ورڪ + مائڪرو گرڊ + توانائي اسٽوريج نيٽ ورڪ' ورچوئل پاور پلانٽ جو نئون مکيه جسم بڻجي رهيو آهي، ڪاربن غير جانبداري حاصل ڪرڻ جو بهترين رستو آهي."

هن راءِ جي بنياد تي، TELD جو ڪاروباري ماڊل هڪ وڏي تبديلي مان گذري رهيو آهي: چارجنگ فيس، جيڪا اڄ آپريٽنگ ڪمپنين لاءِ آمدني جو مکيه ذريعو آهي، مستقبل ۾ ڪنورجيڊ ورچوئل پاور پلانٽس لاءِ ڊسپيچنگ فيس سان تبديل ڪئي ويندي.

2022، H1 ۾، TELD وڏي تعداد ۾ ورهايل فوٽووولٽڪ ۽ ورهايل توانائي اسٽوريج سان ڳنڍيل آهن، ڪيترن ئي شهرن جي پاور ڊسپيچنگ سينٽرن کي کوليو، ۽ ملٽي ٽائپ ورچوئل پاور پلانٽس ٺاهي رهيا آهن جيڪي امير ايپليڪيشن منظرنامي جهڙوڪ آرڊرلي چارجنگ، آف-پيڪ چارجنگ، پيڪ پاور سيلنگ، مائڪرو گرڊ فوٽووولٽڪ، ڪيسڪيڊ انرجي اسٽوريج، ۽ گاڏين سان نيٽ ورڪ رابطي تي ٻڌل آهن، انهي ڪري قدر ۾ اضافو توانائي ڪاروبار کي محسوس ڪيو ويندو.

مالي رپورٽ ڏيکاري ٿي ته هن سال جي پهرين اڌ ۾ 1.581 بلين يوآن جي آمدني حاصل ڪئي، جيڪا گذريل سال جي ساڳئي عرصي جي ڀيٽ ۾ 44.40 سيڪڙو وڌيڪ آهي، ۽ مجموعي منافعو گذريل سال جي ساڳئي عرصي جي ڀيٽ ۾ 114.93 سيڪڙو وڌيو آهي، جنهن مان ظاهر ٿئي ٿو ته هي ماڊل نه رڳو ڪم ڪري ٿو، پر هاڻي سٺي آمدني ۾ واڌ پڻ حاصل ڪري سگهي ٿو.

جيئن توهان ڏسي سگهو ٿا، TELD، آپريشن اينڊ جي اڳواڻ جي حيثيت سان، هڪ طاقتور طاقت رکي ٿو. ساڳئي وقت، اهو مڪمل چارجنگ نيٽ ورڪ سهولتن ۽ دنيا جي بجلي جي پيداوار ۽ توانائي اسٽوريج سسٽم تائين رسائي تي ڀاڙي ٿو، ٻين کان اڳ هڪ بهتر ڪاروباري ماڊل ڳولي ٿو. جيتوڻيڪ اهو شروعاتي سيڙپڪاري جي ڪري اڃا تائين منافعي بخش نه آهي، پر ويجهي مستقبل ۾، TELD ڪاميابي سان منافعي جي چڪر کي کوليندو.

ڇا اي وي چارجر انڊسٽري اڃا تائين نئين ترقي جو آغاز ڪري سگهي ٿي؟

گهريلو EV چارجر اپ اسٽريم ۽ مڊ اسٽريم مارڪيٽ ۾ مقابلي جو نمونو بتدريج طئي ٿيل آهي، هر EV چارجر انٽرپرائز اڃا تائين ٽيڪنالاجي جي ورهاڱي ۽ اپ گريڊ ذريعي مارڪيٽ کي وڌائي رهيو آهي ۽ وڌندڙ طريقن جي ڳولا لاءِ ٻاهرين ملڪ وڃي رهيو آهي.

گهريلو اي وي چارجر بنيادي طور تي سست چارجنگ آهن، ۽ صارفين جي هاءِ وولٽيج فاسٽ چارجنگ جي گهرج واڌ لاءِ نوان موقعا آڻيندي آهي.

چارجنگ ٽيڪنالاجي جي درجه بندي جي مطابق، ان کي AC چارجر ۽ DC چارجر ۾ ورهائي سگهجي ٿو، جنهن کي سست EV چارجر ۽ تيز EV چارجر پڻ چيو ويندو آهي. آڪٽوبر 2022 تائين، چين ۾ عوامي EV چارجر جي ملڪيت جو 58٪ AC چارجر ۽ 42٪ DC چارجر آهن.

ماضي ۾، ماڻهو چارج ڪرڻ لاءِ ڪلاڪن جا ڪلاڪ خرچ ڪرڻ جي عمل کي "برداشت" ڪرڻ جي قابل نظر ايندا هئا، پر نئين توانائي گاڏين جي حد ۾ واڌ سان گڏ، چارجنگ جو وقت ڊگهو ۽ ڊگهو ٿيندو پيو وڃي، چارجنگ جي پريشاني پڻ سامهون اچڻ لڳي، ۽ صارف جي هاءِ وولٽيج هاءِ پاور فاسٽ چارجنگ جي طلب تيزي سان وڌي رهي آهي، جيڪا هاءِ وولٽيج ڊي سي اي وي چارجرز جي تجديد کي تمام گهڻو فروغ ڏئي ٿي.

صارف جي پاسي کان علاوه، گاڏيون ٺاهيندڙ پڻ تيز چارجنگ ٽيڪنالاجي جي ڳولا ۽ مقبوليت کي فروغ ڏئي رهيا آهن، ۽ ڪيتريون ئي گاڏيون ڪمپنيون 800V هاءِ وولٽيج ٽيڪنالاجي پليٽ فارم ماڊلز جي وڏي پيماني تي پيداوار واري مرحلي ۾ داخل ٿي چڪيون آهن، فعال طور تي پنهنجو چارجنگ نيٽ ورڪ سپورٽ ٺاهي رهيون آهن، تيز رفتاري کي هلائي رهيون آهن. هاءِ وولٽيج ڊي سي اي وي چارجر جي تعمير.

گوهائي سيڪيورٽيز جي اڳڪٿي موجب، فرض ڪيو ته 2025 ۾ 45 سيڪڙو نوان پبلڪ اي وي چارجنگ ۽ 55 سيڪڙو نوان پرائيويٽ اي وي چارجنگ شامل ڪيا ويندا، 65 سيڪڙو ڊي سي چارجرز ۽ 35 سيڪڙو اي سي چارجرز پبلڪ اي وي چارجنگ ۾ شامل ڪيا ويندا، ۽ ڊي سي چارجرز ۽ اي سي چارجرز جي سراسري قيمت بالترتيب 50,000 يوآن ۽ 0.3 ملين يوآن هوندي، اي وي چارجنگ جو مارڪيٽ سائيز 2025 ۾ 75.5 بلين يوآن تائين پهچي ويندو، 2021 ۾ 11.3 بلين يوآن جي مقابلي ۾، 4 سالن جي سي اي جي آر سان 60.7 سيڪڙو تائين، هڪ وڏي مارڪيٽ اسپيس آهي.

گهريلو هاءِ وولٽيج فاسٽ اي وي چارجنگ جي متبادل ۽ اپ گريڊ جي عمل ۾، اوورسيز اي وي چارجنگ مارڪيٽ پڻ تيز رفتار تعمير جي هڪ نئين چڪر ۾ داخل ٿي چڪي آهي.

اوورسيز اي وي چارجنگ ۽ گهريلو چارجر ادارن جي تيز رفتار تعمير کي سمنڊ ڏانهن وڃڻ جا مکيه سبب هيٺيان آهن.

1. يورپ ۽ آمريڪا ۾ ٽرام جي مالڪي جي شرح تيزي سان وڌي رهي آهي، اي وي چارجنگ سپورٽ سهولتن جي طور تي، طلب وڌي وئي.

2021 جي ٻئي ٽه ماهي کان اڳ، يورپي هائبرڊ ڪارن جي وڪرو ڪل سيلز تناسب جو 50 سيڪڙو کان وڌيڪ هو، پر 2021 جي ٽئين ٽه ماهي کان وٺي، يورپ ۾ خالص برقي گاڏين جي وڪرو جي واڌ جي شرح تيزي سان وڌي آهي. خالص برقي گاڏين جو تناسب 2021 جي پهرين اڌ ۾ 50 سيڪڙو کان گهٽ کان وڌي 2022 جي ٽئين ٽه ماهي ۾ تقريبن 60 سيڪڙو ٿي ويو آهي. خالص برقي گاڏين جي تناسب ۾ واڌ اي وي چارجنگ جي سخت طلب کي اڳتي وڌايو آهي.

۽ آمريڪا جي نئين توانائي گاڏين جي دخول جي شرح هن وقت گهٽ آهي، صرف 4.44٪، جيئن آمريڪا جي نئين توانائي گاڏين جي دخول جي شرح تيز ٿئي ٿي، 2023 ۾ برقي گاڏين جي ملڪيت جي واڌ جي شرح 60٪ کان وڌيڪ ٿيڻ جي اميد آهي، 2025 ۾ 4.73 ملين نئين توانائي گاڏين جي وڪرو تائين پهچڻ جي اميد آهي، مستقبل ۾ واڌ جي جڳهه تمام وڏي آهي، اهڙي اعليٰ واڌ جي شرح پڻ اي وي چارجنگ جي ترقي کي هلائي ٿي.

2. يورپ ۽ آمريڪا ۾ ڪار-چارجر جو تناسب تمام گهڻو آهي، ڪار چارجر کان وڌيڪ آهي، اتي سخت طلب جي حمايت ڪئي پئي وڃي.

2021 تائين، يورپ جي نئين توانائي گاڏين جي ملڪيت 5.5 ملين آهي، پبلڪ اي وي چارجنگ 356,000 آهي، پبلڪ ڪار چارجر تناسب 15:1 تائين آهي؛ جڏهن ته آمريڪا جي نئين توانائي گاڏين جي ملڪيت 2 ملين آهي، پبلڪ اي وي چارجنگ 114,000 آهي، پبلڪ ڪار چارجر تناسب 17:1 تائين آهي.

ڪار-چارجر جي اهڙي اعليٰ تناسب جي پويان، يورپ ۽ آمريڪا ۾ اي وي چارجنگ انفراسٽرڪچر جي تعمير جي سنگين قلت جي صورتحال آهي، سخت سپورٽنگ ڊيمانڊ گيپ، هڪ وڏي مارڪيٽ جي جڳهه تي مشتمل آهي.

3. يورپي ۽ آمريڪي پبلڪ چارجرز ۾ ڊي سي چارجرز جو تناسب گهٽ آهي، جيڪو تيز چارجنگ لاءِ استعمال ڪندڙن جي ضرورتن کي پورو نٿو ڪري سگهي.

يورپي مارڪيٽ چين کان پوءِ دنيا جي ٻي وڏي اي وي چارجنگ مارڪيٽ آهي، پر يورپ ۾ ڊي سي چارجنگ جي تعميراتي ترقي اڃا تائين شروعاتي مرحلي ۾ آهي. 2021 تائين، يورپي يونين ۾ 334,000 پبلڪ اي وي چارجنگز مان، 86.83٪ سست اي وي چارجنگز ۽ 13.17٪ تيز اي وي چارجنگز آهن.

يورپ جي مقابلي ۾، آمريڪا ۾ ڊي سي چارجنگ جي تعمير وڌيڪ ترقي يافته آهي، پر اهو اڃا تائين تيز چارجنگ جي صارفين جي گهرج کي پورو نٿو ڪري سگهي. 2021 تائين، آمريڪا ۾ 114,000 اي وي چارجنگ مان، سست اي وي چارجنگ 80.70٪ ۽ تيز اي وي چارجنگ 19.30٪ لاءِ اڪائونٽ آهن.

يورپ ۽ آمريڪا جي نمائندگي ڪندڙ پرڏيهي مارڪيٽن ۾، ٽرامن جي تعداد ۾ تيزي سان واڌ ۽ ڪار چارجر جي معقول طور تي اعليٰ تناسب جي ڪري، اي وي چارجنگ لاءِ هڪ سخت سپورٽنگ مطالبو آهي. ساڳئي وقت، موجوده اي وي چارجنگ ۾ ڊي سي چارجرز جو تناسب تمام گهٽ آهي، جنهن جي نتيجي ۾ صارفين جي تيز اي وي چارجنگ لاءِ بار بار مطالبو پيدا ٿئي ٿو.

ادارن لاءِ، ڇاڪاڻ ته يورپي ۽ آمريڪي آٽو موبائيل ٽيسٽنگ معيار ۽ ضابطا چيني مارڪيٽ کان وڌيڪ سخت آهن، مختصر مدت جي "سمنڊ ۾ وڃڻ" جي ڪنجي اها آهي ته معياري سرٽيفڪيشن حاصل ڪجي يا نه؛ ڊگهي عرصي ۾، جيڪڏهن سيلز ۽ سروس نيٽ ورڪ جو هڪ مڪمل سيٽ قائم ڪري سگهجي ٿو، ته اهو اوورسيز اي وي چارجنگ مارڪيٽ جي واڌ ويجهه مان مڪمل طور تي لطف اندوز ٿي سگهي ٿو.

آخر ۾ لکو

ضروري سامان جي مدد سان هڪ نئين توانائي گاڏي جي طور تي EV چارجنگ، صنعت جي مارڪيٽ جي سائيز ۽ واڌ جي صلاحيت ۾ ڪو شڪ ناهي.

جڏهن ته، صارفين جي نقطي نظر کان، اي وي چارجنگز کي چارجر ڳولڻ اڃا تائين ڏکيو آهي ۽ 2015 ۾ تيز رفتار واڌ کان وٺي هاڻي تائين چارج ڪرڻ ۾ سست آهن؛ ۽ وڏي شروعاتي سيڙپڪاري ۽ اعلي سار سنڀال جي قيمت جي ڪري ادارا نقصان جي ڪناري تي جدوجهد ڪري رهيا آهن.

اسان جو يقين آهي ته جيتوڻيڪ اي وي چارجنگ انڊسٽري جي ترقي اڃا تائين ڪيترين ئي مشڪلاتن کي منهن ڏئي رهي آهي، پر اپ اسٽريم پيداوار جي قيمتن ۾ گهٽتائي سان، وچولي ڪاروباري ماڊل بتدريج پختو ٿيندو، ۽ ادارن کي سمنڊ ڏانهن رستو کولڻ لاءِ، صنعت کي منافعو ملندو.

ان وقت، ٽرام مالڪن لاءِ اي وي چارجنگ ڳولڻ ۾ ڏکيائي ۽ سست چارجنگ جو مسئلو هاڻي ڪو مسئلو نه هوندو، ۽ نئين توانائي گاڏين جي صنعت پڻ ترقي جي هڪ صحت مند رستي تي هوندي.