آمريڪا ۾ اليڪٽرڪ گاڏين ۽ اي وي چارجر مارڪيٽ جو تجزيو ۽ جائزو

آمريڪا ۾ اليڪٽرڪ گاڏين ۽ اي وي چارجر مارڪيٽ جو تجزيو ۽ جائزو
جڏهن ته موذي مرض ڪيترن ئي صنعتن کي متاثر ڪيو آهي، برقي گاڏي ۽ چارجنگ انفراسٽرڪچر سيڪٽر هڪ استثنا رهيو آهي.جيتوڻيڪ يو ايس مارڪيٽ، جيڪو هڪ شاندار عالمي ڪارڪردگي نه رهيو آهي، وڌڻ شروع ڪيو آهي.
2023 ۾ يو ايس اليڪٽرڪ گاڏين جي مارڪيٽ جي اڳڪٿي ۾، يو ايس ٽيڪ بلاگ Techcrunch چيو ته انفليشن ريڊڪشن ايڪٽ (IRA)، جيڪو آگسٽ ۾ آمريڪي حڪومت طرفان منظور ڪيو ويو، اڳ ۾ ئي برقي گاڏين جي صنعت تي تمام گهڻو اثر پيو آهي، گاڏيون ٺاهيندڙن سان گڏ ڪم ڪرڻ لاءِ. انهن جي سپلائي زنجيرن ۽ ڪارخانن کي آمريڪا ڏانهن.
نه رڳو ٽسلا ۽ جي ايم، پر پڻ ڪمپنيون جهڙوڪ فورڊ، نسان، ريوين ۽ وولڪس ويگن، فائدو وٺندا.
2022 ۾، آمريڪا ۾ اليڪٽرڪ گاڏين جي وڪرو تي مٿئين ماڊلز جو تسلط هو، جهڙوڪ ٽسلا جي ماڊل ايس، ماڊل Y ۽ ماڊل 3، شيورليٽ جي بولٽ ۽ فورڊ جي مستنگ مچ-اي.2023 ڏسندا ته اڃا به وڌيڪ نوان ماڊل نڪرندا آهن جيئن نوان ڪارخانا وهڪرو تي ايندا، ۽ اهي وڌيڪ سستي هوندا.
McKinsey اڳڪٿي ڪري ٿو ته روايتي گاڏيون ٺاهيندڙ ۽ اي وي جي شروعات 2023 تائين 400 نوان ماڊل پيدا ڪندا.
ان کان علاوه، چارجنگ پائل انفراسٽرڪچر جي تعمير کي سپورٽ ڪرڻ لاءِ، آمريڪا اعلان ڪيو ته اهو 2022 ۾ 500,000 پبلڪ چارجنگ اسٽيشنن جي تعمير لاءِ 7.5 بلين ڊالر جي بجيٽ جو منصوبو ٺاهيندو.غير منافع بخش تنظيم ICCT جو اندازو آهي ته 2030 تائين، آمريڪا ۾ پبلڪ چارجنگ اسٽيشن جي طلب 1 ملين کان وڌي ويندي.
وڌندڙ برقي گاڏين جي مارڪيٽ
عالمي برقي گاڏين جي مارڪيٽ، بشمول هائبرڊ اليڪٽرڪ گاڏي (HEV)، پلگ ان هائبرڊ اليڪٽرڪ گاڏي (PHEV) ۽ بيٽري اليڪٽرڪ گاڏي (BEV)، اهو COVID-19 جي سخت ماحول ۾ وڌي رهيو آهي.
McKinsey جي هڪ مطالعي جي مطابق (Fischer et al.، 2021)، عالمي گاڏين جي وڪرو ۾ مجموعي طور تي گهٽتائي جي باوجود، 2020 برقي گاڏين جي وڪرو لاء هڪ وڏو سال هو، ۽ انهي سال جي ٽئين چوٿين تائين، برقي گاڏين جي عالمي وڪرو اصل ۾ وڌي وئي. اڳ-COVID-19 سطح.
خاص طور تي، يورپ ۽ چين ۾ وڪرو وڌائي 60٪ ۽ 80٪ ترتيب سان چوٿين چوٿين ۾ گذريل ٽه ماهي جي ڀيٽ ۾، عالمي برقي گاڏين جي دخول جي شرح کي 6٪ جي رڪارڊ بلند ڪرڻ لاء.جڏهن ته آمريڪا ٻين ٻن علائقن کان پوئتي رهجي ويو، EV سيلز تقريبن 200 سيڪڙو وڌيو Q2 2020 ۽ Q2 2021 جي وچ ۾، وبائي مرض دوران 3.6 سيڪڙو جي گهريلو دخول جي شرح حاصل ڪرڻ ۾ مدد ڪئي (ڏسو شڪل 1).

شڪل 1 - ذريعو: ميڪ ڪينسي مطالعو (فشر ايٽ ال.، 2021)
جيتوڻيڪ، آمريڪا ۾ EV رجسٽريشن جي جاگرافيائي ورڇ تي هڪ ويجهي نظر ظاهر ڪري ٿي ته EV اپنائڻ ۾ واڌ سڀني علائقن ۾ هڪجهڙائي سان نه آئي آهي؛اهو ميٽروپوليٽن علائقن ۾ آبادي جي کثافت ۽ پکڙجڻ سان ويجھو لاڳاپو رکي ٿو ۽ رياست جي لحاظ کان مختلف آهي، ڪجهه رياستن ۾ اي وي جي رجسٽريشن ۽ گود وٺڻ جي شرحن جو وڏو تعداد آهي (شڪل 2).

هڪ ٻاهران ڪيليفورنيا رهي ٿو.يو ايس ڊپارٽمينٽ آف انرجي جي متبادل فيول ڊيٽا سينٽر جي مطابق، ڪيليفورنيا جي لائيٽ ڊيوٽي برقي گاڏين جي رجسٽريشن 2020 ۾ 425,300 تائين وڌي وئي، جيڪا قوم جي برقي گاڏين جي رجسٽريشن جو تقريباً 42 سيڪڙو نمائندگي ڪري ٿي.اهو فلوريڊا ۾ رجسٽريشن جي شرح کان ست ڀيرا وڌيڪ آهي، جنهن ۾ رجسٽرڊ برقي گاڏين جو ٻيو نمبر وڏو آهي.
يو ايس چارجنگ اسٽيشن مارڪيٽ ۾ ٻه ڪئمپون
چين ۽ يورپ کان علاوه، آمريڪا دنيا ۾ ٽيون نمبر وڏو ڪار چارجر مارڪيٽ آهي.IEA جي انگن اکرن موجب، 2021 تائين، آمريڪا ۾ 2 ملين نيون انرجي گاڏيون آهن، 114,000 پبلڪ ڪار چارجر (36,000 چارجنگ اسٽيشنون)، ۽ 17:1 جي عوامي گاڏين جي پائل جو تناسب، سست AC چارجنگ حساب سان لڳ ڀڳ 81 آهي. ٪، يورپي مارڪيٽ کان ٿورو گهٽ.
يو ايس اي وي چارجر قسم جي حساب سان AC سست چارجنگ ۾ ورهايل آهن (بشمول L1 – چارج ڪرڻ 1 ڪلاڪ ڊرائيونگ 2-5 ميل ۽ L2 – چارج ڪرڻ 1 ڪلاڪ ڊرائيونگ 10-20 ميل)، ۽ DC فاسٽ چارجنگ (چارج ڪرڻ 1 ڪلاڪ ڊرائيونگ 60 ميل. يا وڌيڪ).في الحال، AC سست چارجنگ L2 اڪائونٽ 80٪ لاءِ آهي، وڏي آپريٽر چارج پوائنٽ سان 51.5٪ مارڪيٽ شيئر جو حصو آهي، جڏهن ته DC فاسٽ چارجنگ اڪائونٽ 19٪، ٽيسلا جي اڳواڻي ۾ 58٪ مارڪيٽ شيئر سان.

ذريعو: Hua 'an Securities
گرانڊ ويو ريسرچ جي هڪ رپورٽ موجب، يو ايس اليڪٽرڪ گاڏي چارجنگ انفراسٽرڪچر مارڪيٽ سائيز 2.85 ۾ 2021 بلين ڊالر هئي ۽ 2022 کان 2030 تائين 36.9 سيڪڙو جي مرڪب سالياني واڌ جي شرح (CAGR) تي وڌڻ جي اميد آهي.
هيٺيون وڏيون آمريڪي برقي گاڏين جي چارجنگ ڪمپنيون آهن.
ٽسلا
اليڪٽرڪ ڪار ٺاهيندڙ ٽسلا سپرچارجرز جي پنهنجي نيٽ ورڪ جو مالڪ آهي ۽ هلائي ٿو.ڪمپني وٽ سڄي دنيا ۾ 1,604 چارجنگ اسٽيشنز ۽ 14,081 سپر چارجرز آهن، جيڪي عوامي جڳهن ۾ ۽ ٽسلا ڊيلرشپ تي واقع آهن.رڪنيت گهربل نه آهي، پر ملڪيت جي ڪنيڪٽرن سان ليس Tesla گاڏين تائين محدود آهي.Tesla SAE چارجر استعمال ڪري سگھن ٿا اڊاپٽر ذريعي.
قيمت هنڌ ۽ ٻين عنصرن جي لحاظ کان مختلف آهي، پر عام طور تي $0.28 في ڪلوواٽ آهي.جيڪڏهن خرچ ڪيل وقت تي ٻڌل آهي، اهو 60 kWh کان هيٺ 13 سينٽ في منٽ ۽ 60 kWh کان مٿي 26 سينٽ في منٽ آهي.
ٽسلا چارجنگ نيٽ ورڪ عام طور تي 20,000 کان وڌيڪ سپر چارجرز (تيز چارجرز) تي مشتمل آهي.جڏهن ته ٻين چارجنگ نيٽ ورڪن ۾ ليول 1 (8 ڪلاڪ کان وڌيڪ مڪمل چارج تائين)، ليول 2 (مکمل چارج ٿيڻ ۾ 4 ڪلاڪ کان وڌيڪ) ۽ ليول 3 فاسٽ چارجرز (تقريباً 1 ڪلاڪ مڪمل چارج تائين) جو ميلاپ آهي، ٽسلا جو انفراسٽرڪچر مالڪن کي اجازت ڏيڻ لاءِ ٺاهيو ويو آهي. رستي تي جلدي حاصل ڪرڻ لاء هڪ مختصر چارج سان.
Tesla جي آن بورڊ نيويگيشن سسٽم ۾ سڀ Supercharger اسٽيشنون ھڪ انٽرايڪٽو نقشي تي ڏيکاريل آھن.صارفين رستي ۾ اسٽيشنون ڏسي سگهن ٿا، انهي سان گڏ انهن جي چارج جي رفتار ۽ دستيابي.Supercharger نيٽ ورڪ Tesla مالڪن کي اجازت ڏئي ٿو ته ٽين پارٽي جي چارجنگ اسٽيشنن تي ڀروسو ڪرڻ کان سواءِ بهترين ممڪن سفري تجربو حاصل ڪري.
چمڪ
Blink نيٽ ورڪ ڪار چارجنگ گروپ، Inc جي ملڪيت آهي، جيڪو آمريڪا ۾ 3,275 ليول 2 ۽ ليول 3 پبلڪ چارجرز کي هلائي ٿو.خدمت جو نمونو اهو آهي ته توهان کي Blink چارجر استعمال ڪرڻ لاءِ ميمبر ٿيڻ جي ضرورت ناهي، پر جيڪڏهن توهان شامل ٿيو ته توهان ڪجهه پئسا بچائي سگهو ٿا.
ليول 2 چارج ڪرڻ جي بنيادي قيمت $0.39 کان $0.79 في ڪلو ايڇ، يا $0.04 کان $0.06 في منٽ آهي.ليول 3 فاسٽ چارجنگ جي قيمت $0.49 کان $0.69 في ڪلو ايڇ، يا $6.99 کان $9.99 في چارج.
چارج پوائنٽ
ڪيليفورنيا ۾ ٻڌل، چارج پوائنٽ 68,000 کان وڌيڪ چارجنگ پوائنٽس سان آمريڪا ۾ سڀ کان وڏو چارجنگ نيٽ ورڪ آهي، جن مان 1,500 ليول 3 ڊي سي چارجنگ ڊوائيسز آهن.صرف چارج پوائنٽ جي چارجنگ اسٽيشنن جو هڪ ننڍڙو سيڪڙو ليول 3 ڊي سي فاسٽ چارجرز آهن.
ان جو مطلب اهو آهي ته اڪثر چارجنگ اسٽيشنون ليول I ۽ Level II چارجرز استعمال ڪندي ڪمرشل جڳهن تي ڪم جي ڏينهن دوران سست چارجنگ لاءِ ٺهيل آهن.هي هڪ بهترين حڪمت عملي آهي صارف جي آرام کي وڌائڻ لاءِ EV سفر لاءِ، پر انهن جي نيٽ ورڪ ۾ اهم خاميون آهن بين الاقوامي ۽ ڊگهي فاصلي جي سفر لاءِ، جنهن ڪري اهو ممڪن ناهي ته EV مالڪ مڪمل طور تي چارج پوائنٽ تي ڀروسو ڪندا.
آمريڪا کي برقي ڪريو
Electrify America، جيڪو آٽو ميڪر وولڪس ويگن جي ملڪيت آهي، سال جي آخر تائين 480 رياستن ۾ 17 ميٽروپوليٽن علائقن ۾ 42 تيز چارجنگ اسٽيشنن کي نصب ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو، هر اسٽيشن هڪ ٻئي کان 70 ميل کان وڌيڪ پري نه هوندي.رڪنيت گهربل ناهي، پر رعايتون ڪمپني جي پاس + پروگرام ۾ شامل ٿيڻ لاءِ موجود آهن.چارجنگ جي قيمتن جي حساب سان في منٽ جي بنياد تي، جڳھ تي منحصر آھي ۽ گاڏي لاء وڌ ۾ وڌ قابل قبول پاور ليول.
مثال طور، ڪيليفورنيا ۾، بنيادي قيمت آهي $0.99 في منٽ لاءِ 350 kW گنجائش، $0.69 125 kW لاءِ، $0.25 for 75 kW، ۽ $1.00 per charge.Pass+ پلان لاءِ ماهوار فيس $4.00، ۽ $0.70 في منٽ 350 kW لاءِ، $0.50 في منٽ 125 kW لاءِ، ۽ $0.18 في منٽ 75 kW لاءِ.
EVgo
EVgo، Tennessee ۾ ٻڌل آهي ۽ 1,200 رياستن ۾ 34 DC فاسٽ چارجرز کان وڌيڪ برقرار رکي ٿي.فاسٽ چارجنگ لاءِ قيمتون علائقي جي لحاظ کان مختلف آهن.مثال طور، ڪيليفورنيا جي لاس اينجلس واري علائقي ۾، ان جي قيمت $0.27 في منٽ غير ميمبرن لاءِ ۽ $0.23 في منٽ ميمبرن لاءِ آهي.رجسٽريشن لاءِ مھينو فيس جي ضرورت آھي $7.99، پر شامل آھي 34 منٽ فاسٽ چارجنگ.ڪنهن به صورت ۾، ليول 2 چارج ڪري ٿو $1.50 في ڪلاڪ.اهو پڻ نوٽ ڪريو ته EVgo وٽ Tesla سان هڪ معاهدو آهي EVgo فاسٽ چارجنگ اسٽيشنن لاءِ Tesla مالڪن لاءِ دستياب آهي.
وولٽا
وولٽا، هڪ سان فرانسسڪو جي بنياد تي ڪمپني جيڪا 700 رياستن ۾ 10 کان وڌيڪ چارجنگ اسٽيشنز کي هلائي ٿو، ڇا اهو نڪتو آهي ته وولٽا ڊوائيسز کي چارج ڪرڻ مفت آهي ۽ رڪنيت جي ضرورت ناهي.وولٽا ريٽيلرز جي ويجھو ليول 2 چارجنگ يونٽن جي تنصيب لاءِ فنڊ ڏنو آھي جيئن ھول فوڊز، ميسي ۽ ساڪس.جڏهن ته ڪمپني بجلي جي بل لاءِ ادا ڪندي آهي، اها چارجنگ يونٽن تي لڳل مانيٽر تي ڏيکاريل اسپانسر ٿيل اشتهارن کي وڪرو ڪندي پئسا ڪمائي ٿي.وولٽا جي بنيادي خرابي سطح 3 فاسٽ چارجنگ لاءِ انفراسٽرڪچر جي کوٽ آهي.