چارجنگ ماڊيول انڊيڪس بهتري جي لحاظ کان حد تائين پهچي چڪو آهي، ۽ قيمت ڪنٽرول، ڊيزائن، ۽ سار سنڀال وڌيڪ اهم آهن.

گهريلو پرزا ۽ پائل ڪمپنين کي ٿوريون ٽيڪنيڪل مسئلا آهن، پر خراب مقابلو اعليٰ معيار جون شيون پيدا ڪرڻ ڏکيو بڻائي ٿو؟

گھڻن گھريلو حصن جي ٺاهيندڙن يا مڪمل مشين ٺاهيندڙن ۾ ٽيڪنيڪل صلاحيتن ۾ ڪا وڏي خرابي ناهي. مسئلو اهو آهي ته مارڪيٽ انهن کي سٺو ڪم ڪرڻ جي جاءِ نٿي ڏئي. مثال طور، گھريلو EVSE مارڪيٽ ڳاڙهي سمنڊ جي مرحلي ۾ داخل ٿي چڪي آهي، ۽ چارجنگ هارڊويئر جي قيمت ۾ به گهٽتائي آئي آهي، جنهن جي ڪري بهترين ٽيڪنالاجي رکندڙ ڪمپنين لاءِ به اعليٰ معيار جون شيون پيدا ڪرڻ ناممڪن ٿي ويو آهي. تنهن ڪري، ڪيتريون ئي ڪمپنيون هاڻي پرڏيهي مارڪيٽن ۾ داخل ٿيڻ، گهريلو خراب مقابلي کان بچڻ ۽ بهتر مارڪيٽ ماحول ڳولڻ جي اميد رکن ٿيون.

پهرين پاسي، اسان جي اسٽيٽ گرڊ ڪارپوريشن ڪجهه چارجنگ اسٽيشنن جي پراڊڪٽ جي معيار کي به ٽريڪ ڪري رهي آهي، ۽ ڏٺائين ته ڪيترائي ٺاهيندڙ هڪ سٺو چارجر وٺندا هئا جڏهن اهي رسمي ٽيسٽ ڪري رهيا هئا، جيڪو مختلف اشارن کي پورو ڪندو هو، سرٽيفڪيٽ حاصل ڪندو هو، ۽ انهن کي مارڪيٽ ۾ وڪرو ڪندو هو ڪڏهن ڪڏهن، اهو مڪمل طور تي ڪنهن ٻئي شيءِ سان ڪيو ويندو آهي. اهو صرف ٻه اسڪين آهن، مارڪيٽ ۾ شيون ۽ تصديق ٿيل شيون بلڪل هڪجهڙيون نه آهن، ۽ ڪجهه سرٽيفڪيشن ايجنسيون پنهنجي مفادن لاءِ ڪجهه اشارن کي به آرام ڏين ٿيون.

تنهن ڪري، اسان جي نظام ۽ پرڏيهي ملڪن جي وچ ۾ واقعي هڪ فرق آهي. پرڏيهي ليبارٽريون هن قسم جو ڪم نه ڪنديون، ۽ نه ئي ادارا ڪندا. هي هڪ فوري مسئلو آهي جنهن کي حل ڪرڻ گهرجي، ڇاڪاڻ ته اسان معيارن جي لحاظ کان پرڏيهي ملڪن سان فرق کي گهٽائڻ جي ڪوشش ڪندا آهيون، ۽ اشارن جي لحاظ کان به اهو انهن کان بهتر آهي، پر ان تي عمل نه ڪيو ويو آهي، جيڪو هڪ وڏو مسئلو آهي.

چارجنگ ماڊيول جي رڪاوٽ ڪيتري اوچي آهي، ۽ ڪهڙن پهلوئن کي ٽوڙڻ ڏکيو آهي؟

ٽيڪنيڪل رڪاوٽون وڌيڪ آهن يا نه، اهو ان تي منحصر آهي ته توهان ان کي ڪهڙي زاويه سان ڏسندا آهيو. ڊيزائن جي اصولن جي لحاظ کان، چارجنگ ماڊيول ۾ ڪيترن سالن کان گهڻيون بهتريون ۽ ڪاميابيون نه آيون آهن. هن وقت، ڪارڪردگي، برقي ڪنٽرول ۽ ٻيا اشارا تمام گهڻي سطح تي پهچي چڪا آهن. مکيه فرق اهو آهي ته ڪجهه ماڊيولز جي رينج وسيع آهي، ۽ ڪجهه جي رينج تنگ آهي. مان ذاتي طور تي سمجهان ٿو ته چارجنگ ماڊيول جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائڻ لاءِ جاءِ تمام محدود آهي، ڇاڪاڻ ته اهو حاصل نٿو ڪري سگهجي. هڪ سئو سيڪڙو، صرف 2 يا 3 پوائنٽس اپسائيڊ.

جڏهن ته، وڌيڪ ڏکيائي پيداوار جي عمل ۽ ڊيزائن ۾ آهي، جهڙوڪ سار سنڀال کان پاڪ، يعني، ماڊل کي ڊگهي مدت جي ڪم ڪندڙ چڪر ۾ سار سنڀال جي ضرورت نه هجڻ کي ڪيئن ٺاهيو وڃي، ۽ مختلف اعليٰ ۽ گهٽ درجه حرارت واري ماحول ۾ عام طور تي ڪم ڪري سگهي ٿو، ۽ مرمت جي شرح گهٽ هجڻ گهرجي. ان تي سخت محنت ڪريو.

يعني اشارن جي وڌڻ لاءِ محدود گنجائش آهي. هاڻي اهو وڌيڪ آهي ته قيمت ۽ ڪارڪردگي جي قيمت جي ڪارڪردگي کي ڪيئن ڪنٽرول ڪجي، جنهن ۾ پوري زندگي جي چڪر جي قيمت ۽ سار سنڀال جي قيمت شامل آهي. جڏهن اسٽيٽ گرڊ ان وقت ٽينڊر طلب ڪيا هئا، ته قيمت ڇو وڌيڪ هئي، ڇاڪاڻ ته اسان تمام گهڻيون گهرجون پيش ڪنداسين، جهڙوڪ چار کان پنج سالن اندر وارنٽي، جنهن ۾ ڪجهه شين کي غير معياري معيار سان خارج ڪيو ويو هو. ڪجهه ٻين هنڌن تي، خالص طور تي قيمت تي ڀروسو ڪندي، اهو ڪجهه مهينن کان پوءِ ٽٽي ويندو، تنهنڪري اهو ڪم نه ڪندو.

پوءِ پيماني جو فائدو آهي. هاڻي ماڊلز جي پيداوار بنيادي طور تي ڪيترن ئي وڏن ادارن ۾ مرڪوز آهي. عام طور تي، مون کي لڳي ٿو ته موجوده ٽيڪنيڪل رڪاوٽون نون سرڪٽس يا نون اصولن ۾ ڪاميابين ۾ نه آهن، پر پيداوار ٽيڪنالاجي، قيمت ڪنٽرول، ڊيزائن ۽ سار سنڀال ۾ آهن.

ڇا چارجنگ پائلز لاءِ ڪي ٽيڪنيڪل اپ گريڊ آهن، جهڙوڪ مائع کولنگ ٽيڪنالاجي، وغيره. ڇا توهان اسان کي اهو متعارف ڪرائي سگهو ٿا؟

مائع کولنگ ٽيڪنالاجي اصل ۾ ڪا نئين شيءِ ناهي. اهو صنعت ۾ وڏي پيماني تي استعمال ٿئي ٿو، جنهن ۾ ڪارون شامل آهن جن ۾ هميشه تمام گهڻو مائع کولنگ هوندو آهي، جهڙوڪ روايتي انجن. چارجنگ پائل مڪمل طور تي هاءِ پاور چارجنگ جي ضرورتن کان ٻاهر آهن. هاءِ پاور تي چارج ڪرڻ وقت، جيڪڏهن توهان نه ٿا ڪريو'جيڪڏهن ايتري وڏي ڪرنٽ کڻڻ لاءِ مائع کولنگ شامل نه ڪئي وڃي، ته پوءِ توهان کي تارن کي تمام ٿلهو بڻائڻو پوندو ته جيئن گرمي جي پيداوار کي هڪ خاص حد اندر ڪنٽرول ڪري سگهجي. اندر.

تنهن ڪري هي هر ڪنهن کي مجبور ڪري ٿو ته هو مائع کولنگ ٽيڪنالاجي کي اپنائين ته جيئن هاءِ پاور چارجنگ جي ضرورتن کي پورو ڪري سگهجي ۽ ساڳئي وقت عام ماڻهن کي خدمتون مهيا ڪري سگهجن جن کي چارجنگ پائلز جي ڪمپيڪٽ ۽ آسان خاصيتن جي ضرورت آهي.

مائع کولنگ ٽيڪنالاجي پاڻ ۾ پيچيده ناهي، پر برقي گاڏين جي ايپليڪيشن منظرنامي تي غور ڪندي، ڇاڪاڻ ته اهو اڳ ۾ ئي 1000 وولٽ تي آهي، ۽ مستقبل ۾ 1250 وولٽ تائين پهچي ويندو، حفاظتي گهرجون روايتي ايپليڪيشنن کان مختلف ٿي سگهن ٿيون، جهڙوڪ حرارتي ناڪامي، بنياد جو هڪ خاص نقطو مزاحمت اوچتو وڌي ٿو، جنهن جي ڪري گرمي پد وڌي ٿو. انهن اهم نقطن کي منهن ڏيڻ لاءِ هڪ بهتر نگراني جو طريقو هجڻ ضروري آهي.

پر ڪجھ خاص جڳھون آھن، جھڙوڪ جتي ڪنيڪٽر رابطو ڪري ٿو، اتي گرمي پد سينسر کي انسٽال ڪرڻ ڏکيو آھي. مختلف سببن جي ڪري، ڇاڪاڻ ته گرمي پد سينسر پاڻ ۾ گھٽ وولٽيج واري شيءِ آھي، پر رابطي واري نقطي ۾ ھزارين وولٽ جو وڏو وولٽيج آھي، تنھنڪري وچ ۾ موصليت شامل ڪرڻ گھرجي، وغيره، جنھن جي نتيجي ۾ غلط ماپ ٿيندي.

حقيقت ۾، ڪيتريون ئي اهڙيون ٽيڪنيڪل تفصيلون آهن جن تي غور ڪرڻ جي ضرورت آهي، يعني هڪ ئي وقت کولنگ ۽ مانيٽر کي محفوظ طريقي سان ڪيئن مهيا ڪجي. حقيقت ۾، اسان هاڻي هن چاوجي انٽرفيس تي ڪم ڪري رهيا آهيون، جنهن ۾ الٽرا چاوجي جي انٽرفيس ريسرچ به شامل آهي، ۽ اسان هن مسئلي کي حل ڪرڻ تي تمام گهڻي توانائي خرچ ڪئي آهي.

هاڻي بين الاقوامي ميدان ۾، بنيادي طور تي هرڪو انهن مسئلن تي بحث ڪرڻ ۾ سڀ کان وڌيڪ وقت گذاريندو آهي. جيستائين مون کي خبر آهي، گهٽ ۾ گهٽ ڪجهه گهريلو ٺاهيندڙ شايد هن مسئلي کان بلڪل به واقف نه هجن. مون کي خبر نه هئي.'جيڪڏهن ڪا غير معمولي صورتحال هجي ته ڇا ڪجي، ان تي سختي سان غور نه ڪرڻ گهرجي. اهو اصل ۾ مائع کولنگ سسٽم لاءِ هڪ اهم غور آهي، جنهن ۾ ڪجهه سامان تي ناڪامي، ۽ مقامي رابطي ۾ اوچتو تبديليون شامل آهن. ان کي جلدي ۽ صحيح طريقي سان ڪيئن مانيٽر ڪجي، ان لاءِ احتياط سان ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي..