ISO/IEC 15118 بابت توهان کي ڄاڻڻ جي ضرورت آهي

ISO 15118 جو سرڪاري نالو ”روڊ گاڏيون – گاڏين کان گرڊ ڪميونيڪيشن انٽرفيس“ آهي. اهو ٿي سگهي ٿو سڀ کان اهم ۽ مستقبل جي پروف معيارن مان هڪ اڄ موجود آهي.

آئي ايس او 15118 ۾ ٺهيل سمارٽ چارجنگ ميڪانيزم اهو ممڪن بڻائي ٿو ته گرڊ جي گنجائش کي توانائي جي گهرج سان مڪمل طور تي ملائي EVs جي وڌندڙ تعداد لاءِ جيڪي برقي گرڊ سان ڳنڍجن ٿيون. ISO 15118 پڻ قابل بنائي ٿو ٻه طرفي توانائي جي منتقلي کي محسوس ڪرڻ لاءگاڏي کان گرڊايپليڪيشنون توانائي کي فيڊ ڪندي EV کان واپس گرڊ ڏانهن جڏهن ضرورت هجي. ISO 15118 وڌيڪ گرڊ-دوست، محفوظ، ۽ آسان EVs جي چارج ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.

ISO 15118 جي ​​تاريخ

2010 ۾، انٽرنيشنل آرگنائيزيشن فار اسٽينڊلائيزيشن (ISO) ۽ بين الاقوامي اليڪٽرانڪ ٽيڪنيڪل ڪميشن (IEC) ISO/IEC 15118 جوائنٽ ورڪنگ گروپ ٺاهڻ لاءِ قوتن ۾ شامل ٿيا. پهريون ڀيرو، گاڏين جي صنعت ۽ يوٽيلٽي انڊسٽري جي ماهرن گڏجي ڪم ڪيو ته EVs کي چارج ڪرڻ لاءِ بين الاقوامي مواصلاتي معيار تيار ڪرڻ لاءِ. جوائنٽ ورڪنگ گروپ هڪ وڏي پيماني تي اختيار ڪيل حل ٺاهڻ ۾ ڪامياب ٿي ويو جيڪو هاڻي دنيا جي وڏن علائقن جهڙوڪ يورپ، آمريڪا، مرڪزي/ڏکڻ آمريڪا ۽ ڏکڻ ڪوريا ۾ اعليٰ معيار آهي. ISO 15118 هندستان ۽ آسٽريليا ۾ پڻ تيزيءَ سان اپنائڻ وارو آهي. فارميٽ تي هڪ نوٽ: ISO معيار جي اشاعت تي قبضو ڪيو ۽ اهو هاڻي صرف ISO 15118 طور سڃاتو وڃي ٿو.

گاڏين کان گرڊ - EVs کي گرڊ ۾ ضم ڪرڻ

ISO 15118 ۾ EVs جي انضمام کي قابل بڻائي ٿوسمارٽ گرڊ(اڪا گاڏي-2-گرڊ ياگاڏي کان گرڊ). سمارٽ گرڊ هڪ برقي گرڊ آهي جيڪو توانائي پيدا ڪندڙ، صارفين، ۽ گرڊ حصن جهڙوڪ ٽرانسفارمرز کي معلومات ۽ مواصلاتي ٽيڪنالاجي جي ذريعي، جيئن هيٺ ڏنل تصوير ۾ بيان ڪيو ويو آهي.

ISO 15118 EV ۽ چارجنگ اسٽيشن کي متحرڪ طور تي معلومات جي مٽاسٽا ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو جنهن جي بنياد تي هڪ مناسب چارج شيڊول (ٻيهر) ڳالهه ٻولهه ڪري سگهجي ٿي. اهو يقيني بڻائڻ ضروري آهي ته برقي گاڏيون گرڊ-دوست انداز ۾ هلن. انهي صورت ۾، "گرڊ دوستانه" جو مطلب آهي ته ڊوائيس هڪ ئي وقت ۾ ڪيترن ئي گاڏين جي چارج جي حمايت ڪري ٿي جڏهن گرڊ کي اوورلوڊ کان روڪيو. سمارٽ چارجنگ ايپليڪيشنون اليڪٽريڪل گرڊ جي حالت، هر EV جي توانائي جي گهرج، ۽ هر ڊرائيور جي متحرڪ ضرورتن (روانگي جو وقت ۽ ڊرائيونگ رينج) جي باري ۾ موجود معلومات استعمال ڪندي هر EV لاءِ انفرادي چارجنگ شيڊول جي حساب سان حساب ڪنديون.

اهڙي طرح، هر چارجنگ سيشن گرڊ جي ظرفيت کي هڪ ئي وقت ۾ چارج ڪرڻ جي بجلي جي گهرج سان پوريءَ طرح ملندو. قابل تجديد توانائي جي اعلي دستيابي جي وقت ۾ چارج ڪرڻ ۽/يا انهن وقتن ۾ جتي بجليءَ جو مجموعي استعمال گهٽ آهي استعمال جي مکيه ڪيسن مان هڪ آهي جيڪو ISO 15118 سان محسوس ڪري سگهجي ٿو.

پلگ ۽ چارج ذريعي هلندڙ محفوظ مواصلات

برقي گرڊ هڪ نازڪ انفراسٽرڪچر آهي جنهن کي امڪاني حملن کان بچائڻ جي ضرورت آهي ۽ ڊرائيور کي انرجي لاءِ صحيح بل ڏيڻ جي ضرورت آهي جيڪا EV تائين پهچائي وئي هئي. EVs ۽ چارجنگ اسٽيشنن جي وچ ۾ محفوظ رابطي جي بغير، بدسلوڪي ٽئين پارٽيون پيغامن کي روڪي ۽ تبديل ڪري سگهن ٿيون ۽ بلنگ جي معلومات سان ڇڪتاڻ ڪري سگهن ٿيون. اهو ئي سبب آهي ته ISO 15118 هڪ خاصيت سان گڏ اچي ٿوپلگ ۽ چارج. پلگ ۽ چارج ڪيترن ئي ڪرپٽوگرافڪ ميڪانيزم کي ترتيب ڏئي ٿو هن رابطي کي محفوظ ڪرڻ ۽ سڀني مٽايل ڊيٽا جي رازداري، سالميت، ۽ صداقت جي ضمانت

صارف جي سهولت هڪ بيحد چارجنگ تجربو جي ڪنجي طور

ISO 15118پلگ ۽ چارجفيچر پڻ EV کي قابل بنائي ٿو پاڻمرادو پاڻ کي چارجنگ اسٽيشن تائين سڃاڻي ۽ ان جي بيٽري کي ري چارج ڪرڻ لاءِ گهربل توانائي تائين بااختيار رسائي حاصل ڪري. اهو سڀ ڊجيٽل سرٽيفڪيشن تي ٻڌل آهي ۽ پلگ ۽ چارج فيچر ذريعي دستياب ڪيل عوامي اهم بنيادي ڍانچي. بهترين حصو؟ ڊرائيور کي گاڏي ۾ چارجنگ ڪيبل لڳائڻ ۽ چارجنگ اسٽيشن (وائرڊ چارجنگ دوران) يا گرائونڊ پيڊ مٿان پارڪ ڪرڻ (وائر لیس چارجنگ دوران) کان سواءِ ٻيو ڪجهه ڪرڻ جي ضرورت ناهي. ڪريڊٽ ڪارڊ داخل ڪرڻ جو عمل، هڪ QR ڪوڊ اسڪين ڪرڻ لاءِ ايپ کولڻ، يا RFID ڪارڊ کي آسانيءَ سان وڃائڻ هن ٽيڪنالاجي سان ماضي جي ڳالهه آهي.

ISO 15118 انهن ٽن اهم عنصرن جي ڪري عالمي برقي گاڏين جي چارجنگ جي مستقبل کي خاص طور تي متاثر ڪندو:

1. ڪسٽمر جي سهولت جيڪا پلگ ۽ چارج سان اچي ٿي
2. وڌايل ڊيٽا سيڪيورٽي جيڪا آئي ايس او 15118 ۾ بيان ڪيل ڪرپٽوگرافڪ ميڪانيزم سان گڏ اچي ٿي
3. گرڊ-دوست سمارٽ چارجنگ

ذهن ۾ انهن بنيادي عناصر سان، اچو ته معيار جي نٽ ۽ بولٽس ۾ وڃو.

ISO 15118 دستاويز خاندان

معيار پاڻ، سڏيو ويندو آهي "روڊ گاڏيون - گاڏين کي گرڊ ڪميونيڪيشن انٽرفيس"، اٺ حصن تي مشتمل آهي. هڪ هائفن يا ڊيش ۽ هڪ نمبر لاڳاپيل حصو کي ظاهر ڪري ٿو. ISO 15118-1 حصو ون ڏانهن اشارو ڪري ٿو وغيره.

هيٺ ڏنل تصوير ۾، توهان ڏسي سگهو ٿا ته ISO 15118 جو هر حصو هڪ يا وڌيڪ ڪميونيڪيشن جي ستن پرتن مان ڪيئن لاڳاپيل آهي جيڪو بيان ڪري ٿو ته معلومات ڪيئن پروسيس ڪئي ويندي آهي ٽيليڪميونيڪيشن نيٽ ورڪ ۾. جڏهن EV کي چارجنگ اسٽيشن ۾ لڳايو ويندو آهي، EV جو ڪميونيڪيشن ڪنٽرولر (اي وي سي سي سڏيو ويندو آهي) ۽ چارجنگ اسٽيشن جو ڪميونيڪيشن ڪنٽرولر (SECC) هڪ ڪميونيڪيشن نيٽ ورڪ قائم ڪندو آهي. هن نيٽ ورڪ جو مقصد پيغامن جي مٽا سٽا ڪرڻ ۽ چارجنگ سيشن شروع ڪرڻ آهي. EVCC ۽ SECC ٻنهي کي لازمي طور تي اهي ست فنڪشنل پرت مهيا ڪرڻ گهرجن (جيئن چڱي طرح قائم ڪيل ۾ بيان ڪيل آهيISO/OSI ڪميونيڪيشن اسٽيڪ) معلومات کي پروسيس ڪرڻ لاء اهي ٻئي موڪليندا ۽ وصول ڪندا آهن. هر پرت ان ڪارڪردگيءَ تي ٺاهي ٿي جيڪا هيٺئين پرت پاران مهيا ڪئي وئي آهي، مٿين تي ايپليڪيشن پرت سان شروع ٿئي ٿي ۽ سڄي طريقي سان جسماني پرت تائين.

مثال طور: فزيڪل ۽ ڊيٽا لنڪ پرت وضاحت ڪري ٿي ته ڪيئن EV ۽ چارجنگ اسٽيشن يا ته هڪ چارجنگ ڪيبل استعمال ڪندي پيغامن جي مٽا سٽا ڪري سگهن ٿا (هوم پلگ گرين PHY موڊيم ذريعي پاور لائن ڪميونيڪيشن جيئن ISO 15118-3 ۾ بيان ڪيو ويو آهي) يا وائي فائي ڪنيڪشن ( IEEE 802.11n جيئن حوالو ڏنو ويو ISO 15118-8) هڪ جسماني وچولي طور. هڪ دفعو ڊيٽا جي لنڪ صحيح طرح سان سيٽ اپ ٿي وڃي ٿي، مٿي ڏنل نيٽ ورڪ ۽ ٽرانسپورٽ پرت ان تي ڀروسو ڪري سگهي ٿي ته جيئن EVCC کان SECC (۽ پوئتي) پيغامن کي صحيح طريقي سان روٽ ڪرڻ لاءِ TCP/IP ڪنيڪشن چئجي. مٿي تي ايپليڪيشن ليئر قائم ڪيل ڪميونيڪيشن جو رستو استعمال ڪري ٿي ڪنهن به استعمال جي ڪيس سان لاڳاپيل پيغام کي مٽائڻ لاءِ، اهو اي سي چارجنگ، ڊي سي چارجنگ، يا وائرليس چارجنگ لاءِ هجي.

۔

جڏهن بحث ڪيو وڃي ISO 15118 مجموعي طور تي، اهو هن هڪ وڏي عنوان جي اندر معيارن جو هڪ سيٽ شامل ڪري ٿو. معيار پاڻ حصن ۾ ورهايل آهن. هر حصو بين الاقوامي معيار (IS) جي طور تي شايع ٿيڻ کان اڳ اڳ بيان ڪيل مرحلن جي هڪ سيٽ مان گذري ٿو. اهو ئي سبب آهي ته توهان هيٺ ڏنل حصن ۾ هر حصي جي انفرادي "اسٽيٽس" بابت معلومات ڳولي سگهو ٿا. اسٽيٽس IS جي اشاعت جي تاريخ کي عڪاسي ڪري ٿي، جيڪا ISO معيار جي منصوبن جي ٽائم لائن تي آخري مرحلو آهي.

اچو ته هر هڪ دستاويز جي حصن ۾ الڳ الڳ.

ISO معيار جي اشاعت لاء عمل ۽ ٽائم لائن

مٿي ڏنل انگن اکرن کي ISO اندر معيار جي عمل جي ٽائم لائن کي بيان ڪري ٿو. اهو عمل هڪ نئين ڪم جي آئٽم پروپوزل (NWIP يا NP) سان شروع ڪيو ويو آهي جيڪو 12 مهينن جي عرصي کانپوءِ ڪميٽي ڊرافٽ (CD) جي مرحلي ۾ داخل ٿئي ٿو. جيئن ئي سي ڊي دستياب ٿئي ٿي (صرف ٽيڪنيڪل ماهرن لاءِ جيڪي معيار سازي جي اداري جا ميمبر آهن)، ٽن مهينن جي ووٽنگ جو مرحلو شروع ٿئي ٿو، جنهن دوران اهي ماهر ايڊيٽوريل ۽ ٽيڪنيڪل رايا ڏئي سگهن ٿا. جيئن ئي تبصري جو مرحلو ختم ٿئي ٿو، گڏ ڪيل تبصرا آن لائن ويب ڪانفرنسن ۽ روبرو ملاقاتن ۾ حل ڪيا وڃن ٿا.

هن گڏيل ڪم جي نتيجي ۾، بين الاقوامي معيار لاءِ هڪ مسودو (DIS) پوءِ تيار ڪيو ويو ۽ شايع ڪيو ويو. گڏيل ورڪنگ گروپ هڪ ٻي سي ڊي جو مسودو تيار ڪرڻ جو فيصلو ڪري سگهي ٿو ان صورت ۾ جڏهن ماهرن کي محسوس ٿئي ٿو ته دستاويز اڃا تائين ڊي آءِ ايس جي طور تي غور ڪرڻ لاءِ تيار نه آهي. A DIS پهريون دستاويز آهي جيڪو عوامي طور تي دستياب ڪيو وڃي ٿو ۽ آن لائن خريد ڪري سگهجي ٿو. هڪ ٻيو تبصرو ۽ ووٽنگ وارو مرحلو ڊي آءِ ايس جي جاري ٿيڻ کان پوءِ ڪيو ويندو، جهڙو سي ڊي اسٽيج جي عمل سان.

بين الاقوامي معيار (IS) کان اڳ جو آخري مرحلو بين الاقوامي معيار (FDIS) لاءِ فائنل مسودو آهي. اھو ھڪڙو اختياري مرحلو آھي جنھن کي ڇڏي سگھجي ٿو جيڪڏھن ھن معيار تي ڪم ڪندڙ ماهرن جو گروپ محسوس ڪري ٿو ته دستاويز معيار جي ڪافي سطح تي پھچي چڪو آھي. FDIS هڪ دستاويز آهي جيڪو ڪنهن به اضافي ٽيڪنالاجي تبديلين جي اجازت نٿو ڏئي. تنهن ڪري، هن تبصري واري مرحلي دوران صرف ادارتي تبصرن جي اجازت آهي. جئين توهان انگن اکرن مان ڏسي سگهو ٿا، هڪ ISO معيار جي عمل جي حد تائين ٿي سگهي ٿو 24 کان 48 مهينن تائين مجموعي طور تي.

ISO 15118-2 جي صورت ۾، معيار چار سالن کان وڌيڪ شڪل اختيار ڪري چڪو آهي ۽ ضرورت جي مطابق بهتر ڪيو ويندو (ڏسو ISO 15118-20). اهو عمل يقيني بڻائي ٿو ته اهو تازه ترين رهي ٿو ۽ دنيا جي ڪيترن ئي منفرد استعمال جي ڪيسن سان مطابقت رکي ٿو.