موثر ڊي سي چارجنگ پائل ٽيڪنالاجي جي ڳولا: توهان لاءِ سمارٽ چارجنگ اسٽيشنون ٺاهڻ

AC چارجنگ ۽ DC چارجنگ جي وچ ۾ فرق، AC چارجنگ لاءِ (شڪل 2 جي کاٻي پاسي)، OBC کي معياري AC آئوٽليٽ ۾ لڳايو، ۽ OBC بيٽري کي چارج ڪرڻ لاءِ AC کي مناسب DC ۾ بدلائي ٿو. ڊي سي چارجنگ لاءِ (شڪل 2 جي ساڄي پاسي)، چارجنگ پوسٽ سڌو بيٽري کي چارج ڪري ٿي.

2. ڊي سي چارج پائل سسٽم جي جوڙجڪ

(1) مڪمل مشين جا حصا

(2) سسٽم جا حصا

(3) فنڪشنل بلاڪ ڊراگرام

(4) چارج پائل سبسسٽم

ليول 3 (L3) DC فاسٽ چارجرز برقي گاڏي جي آن بورڊ چارجر (OBC) کي بائي پاس ڪري بيٽري کي سڌو EV جي بيٽري مئنيجمينٽ سسٽم (BMS) ذريعي چارج ڪري ٿو. هي بائي پاس چارجنگ جي رفتار ۾ هڪ اهم واڌارو ڪري ٿو، چارجر آئوٽ پُٽ پاور 50 kW کان 350 kW تائين. ٻاھرين وولٹیج عام طور تي 400V ۽ 800V جي وچ ۾ مختلف آھي، نئين EVs سان 800V بيٽري سسٽم ڏانھن رجحان آھي. جيئن ته L3 DC فاسٽ چارجرز ٽن مرحلن واري AC ان پٽ وولٽيج کي DC ۾ تبديل ڪندا آهن، اهي AC-DC پاور فيڪٽر اصلاح (PFC) فرنٽ-اينڊ استعمال ڪندا آهن، جنهن ۾ هڪ الڳ ٿيل DC-DC ڪنورٽر شامل آهي. هي پي ايف سي آئوٽ وري گاڏي جي بيٽري سان ڳنڍيل آهي. اعلي طاقت جي پيداوار حاصل ڪرڻ لاء، ڪيترن ئي پاور ماڊل اڪثر متوازي ۾ ڳنڍيل آهن. L3 DC فاسٽ چارجرز جو بنيادي فائدو اليڪٽرڪ گاڏين جي چارجنگ وقت ۾ ڪافي گھٽتائي آهي

چارجنگ پائل ڪور هڪ بنيادي AC-DC ڪنورٽر آهي. اهو پي ايف سي اسٽيج، ڊي سي بس ۽ ڊي سي-ڊي سي ماڊل تي مشتمل آهي

PFC اسٽيج بلاڪ ڊراگرام

DC-DC ماڊل فنڪشنل بلاڪ ڊراگرام

3. چارج پائل منظر اسڪيم

(1) آپٽيڪل اسٽوريج چارجنگ سسٽم

جيئن ته برقي گاڏين جي چارج ڪرڻ واري طاقت وڌي ٿي، چارجنگ اسٽيشنن تي بجلي جي ورڇ جي صلاحيت اڪثر مطالبن کي پورو ڪرڻ لاءِ جدوجهد ڪندي آهي. هن مسئلي کي حل ڪرڻ لاء، هڪ اسٽوريج تي ٻڌل چارجنگ سسٽم هڪ ڊي سي بس استعمال ڪندي ظاهر ڪيو آهي. هي سسٽم ليتيم بيٽرين کي توانائي اسٽوريج يونٽ طور استعمال ڪري ٿو ۽ گرڊ، اسٽوريج بيٽرين ۽ برقي گاڏين جي وچ ۾ بجلي جي فراهمي ۽ طلب کي توازن ۽ بهتر ڪرڻ لاءِ مقامي ۽ ريموٽ EMS (انرجي مئنيجمينٽ سسٽم) کي ملازمت ڏيندو آهي. اضافي طور تي، سسٽم آساني سان فوٽووولٽڪ (PV) سسٽم سان گڏ ٿي سگهي ٿو، چوٽي ۽ آف-چوٽي بجلي جي قيمت ۽ گرڊ جي گنجائش وڌائڻ ۾ اهم فائدا مهيا ڪري ٿي، ان ڪري مجموعي توانائي جي ڪارڪردگي کي بهتر بڻائي ٿو.

(2) V2G چارجنگ سسٽم

گاڏين کان گرڊ (V2G) ٽيڪنالاجي توانائي کي ذخيرو ڪرڻ لاءِ EV بيٽرين کي استعمال ڪندي، گاڏين ۽ گرڊ جي وچ ۾ رابطي کي چالو ڪندي پاور گرڊ کي سپورٽ ڪندي. هي وڏي پيماني تي قابل تجديد توانائي جي ذريعن ۽ وسيع اي وي چارجنگ کي ضم ڪرڻ جي ڪري پيدا ٿيندڙ دٻاء کي گھٽائي ٿو، آخرڪار گرڊ جي استحڪام کي وڌايو. اضافي طور تي، علائقن جهڙوڪ رهائشي پاڙيسري ۽ آفيس ڪمپليڪس ۾، ڪيتريون ئي برقي گاڏيون چوٽي ۽ آف چوٽي جي قيمت جو فائدو وٺي سگهن ٿيون، متحرڪ لوڊ وڌائڻ کي منظم ڪن ٿا، گرڊ جي طلب جو جواب ڏين ٿا، ۽ بيڪ اپ پاور مهيا ڪن ٿا، سڀ مرڪزي EMS (انرجي مينيجمينٽ سسٽم) ذريعي. ڪنٽرول. گھرن لاءِ، گاڏين کان گھر (V2H) ٽيڪنالاجي EV بيٽرين کي گھر جي توانائي اسٽوريج حل ۾ تبديل ڪري سگھي ٿي.

(3) آرڊر چارج سسٽم

آرڊر ٿيل چارجنگ سسٽم بنيادي طور تي استعمال ڪري ٿو تيز طاقت وارا تيز چارجنگ اسٽيشنز، مثالي مرڪوز چارجنگ جي ضرورتن لاءِ جيئن پبلڪ ٽرانزٽ، ٽيڪسين، ۽ لاجسٽڪ فليٽ. چارج ڪرڻ جا شيڊول گاڏين جي قسمن جي بنياد تي ترتيب ڏئي سگھجن ٿا، گھٽ قيمتن لاءِ آف-پيڪ بجلي جي ڪلاڪن دوران چارج ٿيڻ سان. اضافي طور تي، هڪ ذهين انتظاماتي نظام لاڳو ڪري سگهجي ٿو مرڪزي بحري جهاز جي انتظام کي منظم ڪرڻ لاء.

4. مستقبل جي ترقي جو رجحان

(1) مرڪزي + ورهايل چارجنگ اسٽيشنن پاران مڪمل ڪيل متنوع منظرنامي جي مربوط ترقي، واحد مرڪزي چارجنگ اسٽيشنن مان

منزل تي ٻڌل ورهايل چارجنگ اسٽيشنون بھترين چارجنگ نيٽ ورڪ ۾ ھڪ قيمتي اضافو طور ڪم ڪنديون. مرڪزي اسٽيشنن جي برعڪس جتي صارف فعال طور تي چارجرز ڳوليندا آهن، اهي اسٽيشنون انهن هنڌن ۾ ضم ٿي وينديون آهن جيڪي ماڻهو اڳ ۾ ئي دورو ڪري رهيا آهن. استعمال ڪندڙ پنھنجي گاڏين کي چارج ڪري سگھن ٿا وڌايل رھائش دوران (عام طور تي ھڪ ڪلاڪ کان وڌيڪ)، جتي تيز چارج ڪرڻ ضروري نه آھي. انهن اسٽيشنن جي چارجنگ پاور، عام طور تي 20 کان 30 ڪلوواٽ تائين، مسافر گاڏين لاءِ ڪافي آهي، بنيادي ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاءِ مناسب سطح جي طاقت مهيا ڪري ٿي.

(2) 20kW وڏي شيئر مارڪيٽ کي 20/30/40/60kW متنوع ترتيب واري مارڪيٽ جي ترقي

تيز وولٽيج برقي گاڏين جي طرف شفٽ ٿيڻ سان، اتي هڪ دٻاءُ جي ضرورت آهي ته وڌ ۾ وڌ چارجنگ وولٽيج کي 1000V تائين چارج ڪرڻ واري پائل کي وڌايو وڃي ته جيئن مستقبل ۾ هاءِ وولٽيج ماڊلز جي وسيع استعمال کي پورو ڪري سگهجي. هي قدم چارجنگ اسٽيشنن لاءِ ضروري انفراسٽرڪچر اپ گريڊ کي سپورٽ ڪري ٿو. 1000V آئوٽ وولٹیج جي معيار کي چارج ماڊل انڊسٽري ۾ وسيع قبوليت حاصل ڪئي آهي، ۽ اهم ٺاهيندڙن کي ترقي سان متعارف ڪرايو ويو آهي 1000V هاء وولٹیج چارج ماڊل هن مطالبن کي پورو ڪرڻ لاء.

لنڪ پاور کي آر اينڊ ڊي مهيا ڪرڻ لاءِ وقف ڪيو ويو آهي بشمول سافٽ ويئر، هارڊويئر ۽ 8 سالن کان وڌيڪ عرصي تائين AC/DC اليڪٽرڪ گاڏين جي چارجنگ پائلز لاءِ. اسان ETL / FCC / CE / UKCA / CB / TR25 / RCM سرٽيفڪيٽ حاصل ڪيا آهن. OCPP1.6 سافٽ ويئر استعمال ڪندي، اسان 100 کان وڌيڪ OCPP پليٽ فارم فراهم ڪندڙن سان جاچ مڪمل ڪئي آهي. اسان OCPP1.6J کي OCPP2.0.1 ۾ اپ گريڊ ڪيو آهي، ۽ تجارتي EVSE حل IEC/ISO15118 ماڊل سان ليس ڪيو ويو آهي، جيڪو V2G جي ٻه طرفي چارجنگ کي محسوس ڪرڻ جي طرف هڪ مضبوط قدم آهي.

مستقبل ۾، اعليٰ ٽيڪنالاجي پراڊڪٽس جهڙوڪ برقي گاڏين جي چارجنگ پائلز، سولر فوٽووولٽڪ، ۽ ليٿيم بيٽري انرجي اسٽوريج سسٽم (BESS) ترقي ڪئي ويندي ته جيئن پوري دنيا جي گراهڪن لاءِ اعليٰ سطح تي مربوط حل مهيا ڪري سگهجن.